Где там фанаты Путина, любители Крыма и борцы с разложившимся западным обществом, лишенным напрочь моральных устоев?
Смотрите — ваш любимый Аэрофлот возит европейских «содомитов» на Кубу за 41 000 рублей. Причем везет их сначала в Москву, а потом на Кубу, то есть аж 4 рейса по такой цене.
Даже турецкие «террористы» летят за 44 500 рублей!
А что же россияне, страдающие от кризиса, от роста цен, которых надо поддержать и обеспечить им отдых в это тяжелое время. Причем не в турецком логове «террористов», а на братской Кубе. А россияне летят за 55 000 рублей, хотя лететь им 2 рейса, а не 4!
Хватит защищать мудачье из Аэрофлота — это самая плохая компания на свете, монополист ворующий ваши деньги.
Мы прекрасно понимаем политику ценообразования на рынке перевозок, отлично знаем, про конкуренцию, «кривые» и «прямые» рейсы. Да такая ситуация вообще не редкость для рынка. Но показывает она очень простую вещь — жители Европы, находясь в валютной зоне с зарплатами в евро, с затратами в евро — имеют более низкие цены на перелеты, чем имеем мы в России, с зарплатами и затратами в рублях и почти бесплатным авиационным топливом. Поэтому Аэрофлот для европейских маршрутах вынужден давать низкую цену что бы конкурировать, а россияне никуда не сбегут и грабить их можно бесконечно.
Тем более в стране останется один Аэрофлот:
1) Аэрофлот как крупнейший перевозчик
2) Новая авиакомпания Россия, решение о создании которой уже принято, ее создадут из всех дочек Аэрофлота и она стане второй компанией в стране
3) Победа. Дочка Аэрофлота, которая станет третьей компанией в стране. Знаменита в первую очередь тем, что при заявленных копеечных ценах — билеты на нее со всеми дополнительными разводами и поборами обходятся дороже, чем на другие авиакомпании.
Дешевых вам полетов. Подумайте почему половина жителей Питера летает из Хельсинки, а жители Калининграда из Гданьска.
Санкции не страшны: 💳Иностранные карты для путешествий 🏨Где бронировать отели за рубли? ✈️Где искть авиабилеты? 🚘Как арендовать авто без карты?
