Чем кормят в Аэрофлоте

Широкий резонанс вызвал пост в фейсбуке относительно бортового питания на рейсах Аэрофлота. Хотя нас часто обвиняют в предвзятом отношении к Аэрофлоту (это не так – мы абсолютно объективны) и даже приплетают какие-то слова про патриотизм, постараемся без эмоций разобраться в ситуации:

Самый правильный ответ о причинах сложившейся ситуации с просторов фейсбука:
Некоторое время назад и это широко известный факт,вышло распоряжение руководства компании о том,что в некоторых аэропортах России и мира,в том числе и в Дубае, в целях безопасности на самолёт не должны допускаться лица из местного персонала. Никто. Возможно только кроме авиационных инспекторов. Никаких уборщиков, грузчиков и загрузчиков питания. Поэтому экипаж вынужден брать питание из Москвы и на обратный рейс. Так как обычное меню для этого не годится,(тот же рейс в Дубай 5 с лишним часов плюс стоянка там и обратная дорога) возникла необходимость брать консервы. И для бизнеса тоже. Конечно вы не увидите такого меню в рейсе на Париж или Токио например. Но на Дубай, Бейрут, Стамбул запросто. Мера вынужденная. Безопасность пассажиров превыше всего

Стоит отметить, что рейсы в Дубай совершает фантастическая авиакомпания Emirates, которая предлагает три десятка вариантов специального питания и алкогольные и не алкогольные напитки без ограничений. Учитывая, что авиакомпания активно дотирует билеты по факту отдавая их за пол цены, выбор перевозчика более чем странный.

Для справки приведем рейтинг лучших авиакомпаний мира, Аэрофлот там и близко не валялся, а весь топ держать авиакомпании из Азии и Ближнего Востока.

Что касается безопасности: В Дубае высший уровень безопастности. Развивая туризм и международные перевозки правительство понимает, что уровень угроз должен быть нулевым, особенно учитывая сложившиеся стереотипы у европейцев об арабских странах. К слову сказать в арабских аэропортах работает не только бессчетное множество полицейских и военных в форме, кинологов и таможенников, но и целая армия в штатском включая психологов, физиогномиков и наблюдателей. Кроме как идиотизмом назвать включение Дубая в зону опасности никак нельзя.

И все же про Аэрофлот. Мы не меняем своего мнения – все плохо. Прошлась не только по народным массам и достигла специализированных не авиационных групп. Везде выводы печальные. Например в группах SMM-щиков обсуждают, что несмотря на миллионные оплаты агентству Тины Канделаки ни один SMM-щик никак не работает с ситуацией, вообще никакой реакции, собственно как и мониторинга отзывов в целом по Аэрофлоту нет и не было никогда. В PR-е то же самое. Тихо. И далее по списку.