Станции здесь фактически нет. Плотину разобрали, часть построек снесли, Чемал течёт мимо бывшего гидроузла своим руслом, а от самой ГЭС остались бетонные развалины и одно здание. Формально объект числится на реконструкции, но работ на месте не видно, и приезжающие увидеть «ту самую» плотину с фотографий уезжают разочарованными. Ехать сюда есть смысл ради другого. В двух шагах Чемал впадает в Катунь, и это слияние — самое сильное впечатление места: две реки разного цвета не смешиваются сразу. Отсюда же начинается козья тропа, узкая дорожка вдоль скал над Катунью, которая ведёт к острову Патмос, и хвалят её здесь охотнее, чем саму станцию. Остальное пространство отдано под торговлю и аттракционы: сплошные ряды ларьков, тарзанки, зиплайн и катание на моторных лодках.
Сама станция занимает пять минут. Всё, ради чего сюда идут, лежит вокруг неё.
Сумм по этому месту у нас нет — и вот почему.
Прайса здесь нет: у Чемальской ГЭС нет ни действующего оператора с сайтом, ни единой кассы. Территория вокруг разбита между десятками частных точек — тарзанки, зиплайн, лодки, парковка, — и каждая назначает свою цену на месте, без опубликованного прейскуранта. Цифры из чужих поездок разных лет мы в прайс не переносим: подтвердить их нечем, а на аттракционах они меняются от сезона к сезону. Деньги на месте понадобятся в любом случае: за парковку, за развлечения и на рынке. Проход к развалинам, на подвесной мост и на козью тропу отдельно не продают. Проверено 1 сентября 2026 года.
ГЭС стоит на краю села Чемал, добираться сюда просто — сложности начинаются с парковкой.
Координаты для навигатора: 51.39108, 86.0048 · Построить маршрут в Яндекс Картах
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 130+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт десятков поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Тропа от острова Патмос вдоль скал над Катунью — лучшее, что здесь есть, и она же избавляет от прохода сквозь торговые ряды. Многие, кто прошёл её, говорят прямо: ради тропы стоило приехать, ради ГЭС — нет. Указателей на вход в тропу не хватает, спрашивайте на месте.
От парковки до станции идёшь мимо непрерывного ряда ларьков, и продавцы окликают почти у каждого: вино, медовуха, сплавы, чай, татуировки. В будний день не в сезон продавцов бывает больше, чем туристов. Это не эпизод, а постоянное свойство места.
Плотины нет, вода идёт мимо, внутри бетонные развалины. Картинки, по которым сюда едут, сняты до разрушения, и разрыв между ними и реальностью — главное разочарование приезжающих. Если ГЭС была единственной целью поездки, лучше выбрать другой маршрут.
Остров Патмос в пешей доступности, между ними та самая козья тропа. Смотреть их по отдельности смысла нет: закладывайте полдня и начинайте с Патмоса, пока там нет очереди.
Дорожки на территории неровные, местами это ямы и неудобья, а козья тропа идёт по камням вдоль обрыва. Шлёпанцы здесь не годятся.
Место открыто круглый год и работает в любой сезон. Лето — пик: на территории тесно, торговля идёт вовсю, все аттракционы запущены. Зимой и в межсезонье здесь заметно спокойнее, и на январских праздниках сюда приезжают ровно за видами: слияние рек, мост и тропа никуда не деваются. В конце марта козья тропа уже подсыхает и проходится безопасно, а в конце апреля хорошо видна разница цвета Катуни и Чемала: мутная талая Катунь рядом с прозрачным Чемалом. Если вы едете ради тишины, любой месяц кроме летних будет лучше.
Да, если рассматривать это как прогулку, а не как осмотр памятника: слияние Чемала и Катуни красиво по-настоящему, козья тропа вдоль скал над рекой — одна из лучших коротких троп Алтая, рядом остров Патмос, а для семьи с детьми здесь набор развлечений от детской тарзанки до лодок. Ехать удобно, идти недалеко, всё в одном месте. Нет, если вы едете смотреть гидроэлектростанцию. Её больше нет: плотину разобрали, река ушла в сторону, остались бетонные развалины и одно здание, а у тех, кто помнит место по старым фотографиям, оно вызывает одно и то же разочарование. Вокруг сплошной рынок с зазывалами, парковок не хватает, а ради одной ГЭС ехать сюда за восемьдесят километров не стоит.
Нет. Станция не производит электричество, плотины нет, Чемал течёт мимо бывшего гидроузла. Формально объект числится на реконструкции, но работ на месте не ведут, и когда что-то изменится, никто не говорит.
Отдельного билета на территорию, к развалинам, на мост и на козью тропу не продают. Платить придётся за парковку, аттракционы и лодки — у каждой точки своя цена, которую называют на месте; опубликованных прейскурантов у них нет, поэтому сумм мы не приводим.
Это пешеходная дорожка вдоль скал над Катунью между ГЭС и островом Патмос. Идти по ней несложно и недолго, тропу облагородили и устроили смотровые площадки, но местами она узкая и идёт над обрывом — смотрите под ноги и обувайтесь нормально.
Не просто можно — так и надо. Остров в пешей доступности, их соединяет козья тропа, и большинство проходит оба места за один выход. Начинать лучше с Патмоса: там раньше собирается очередь на мост.
Тарзанки, включая детскую, зиплайн, катание на моторных лодках. Развлечений на территории много, и семьи с детьми проводят здесь по несколько часов.
Программы с гидом по Чемальскому району — и другие экскурсии по Республике Алтай.
/https://cdn.tripster.ru/photos/3b1d2089-4a36-4f62-8af5-2bf0a2c8a70f.jpg)
Tripster★ 5 · 94 отз.Чуйский тракт за 1 день: экскурсия-конструкторСоставить собственный маршрут и увидеть, какими разными могут быть горыИндивидуальная · 10 ч33 900 ₽ за экскурсию до 4 чел/https://cdn.tripster.ru/photos/4e37ab93-afa2-42d0-b1cc-32554071cdce.jpg)
Tripster★ 4.89 · 73 отз.Город + горы. Обзорная экскурсия по Горно-АлтайскуИсследовать многовековую историю Горного Алтая, сплетение культур и природу краяИндивидуальная · 3 ч6 480 ₽ −10% за экскурсию до 10 челЭти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в сентябре 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
https://travelbelka.ru/ekskursii/mesta/chemal-ges/ · данные на сентябрь 2026
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
