Единственный государственный музей мотоциклов в России стоит в Ирбите, в здании бывшего заводоуправления Ирбитского мотоциклетного завода. Основа собрания — коллекция мототехники, которую отдел главного конструктора ИМЗ складывал шестьдесят лет: больше 120 транспортных единиц, из них свыше 40 мотоциклов Англии, Германии, Италии, США и Японии 1935–1989 годов, плюс коллекция двигателей внутреннего сгорания. Устроен музей на двух уровнях, и билет на каждый покупают отдельно: основной зал на первом этаже и фонды открытого хранения на втором, где экспонатов больше, но снимать запрещено.
Экспозиция занимает 265 м² и разбита на семь разделов; в ней выставлена только треть мотоциклетной коллекции — остальное на втором этаже, в фондах.
Билетов здесь два: в основной зал и в фонды открытого хранения. Если планируете смотреть оба уровня, единый билет выходит дешевле раздельных. Экскурсия оплачивается сверх входного и считается с группы.
| Входной билет, взрослый | 250 ₽ |
| Входной билет: учащиеся, пенсионеры | 150 ₽ |
| Посещение музейного фонда техники (второй этаж), льготы не распространяются | 350 ₽ |
| Единый билет, взрослый: основной зал и фонды | 500 ₽ |
| Единый билет, учащиеся и пенсионеры: основной зал и фонды | 400 ₽ |
| Экскурсионное обслуживание: от 1 до 10 человек | 500 ₽ |
| Экскурсионное обслуживание: от 11 до 20 человек | 1000 ₽ |
| Аудиогид, одно устройство | 200 ₽ |
| Любительская фотосъёмка с фотосессией на отдельном мотоцикле силами посетителя: с человека / за группу | 100 / 500 ₽ |
| Любительская видеосъёмка (видеокамера, веб-камера) | 5000 ₽ |
| Обслуживание вне рабочего времени музея, по согласованию с администрацией | двойной тариф, но не менее 5000 ₽ за посещение |
Цены — из приказа директора музея № 10-од от 9 апреля 2026 года «Об утверждении прейскуранта на платные услуги», опубликованного на официальном сайте gbuksoigmm.ru в разделе «Стоимость посещения»; тариф действует с 1 мая 2026 года, проверено 2 сентября 2026 года. Стоимость экскурсии подтверждается и разделом «Заказать экскурсию» того же сайта. На билет в фонды льготы не распространяются. Съёмка для СМИ, рекламы и интернета стоит 50 000 ₽ и возможна только с разрешения директора, а фото- и видеосъёмка в фондах открытого хранения запрещена совсем. Обслуживание в выходной день и вне рабочих часов оплачивается в двойном размере без льгот. Принимают Пушкинскую карту. Телефон записи на экскурсии +7 (34355) 4-53-32, он доступен только в рабочее время музея.
Музей находится по адресу Ирбит, улица Советская, 100А. Ирбит — небольшой город в 200 километрах от Екатеринбурга, и ехать сюда обычно приходится специально.
Координаты для навигатора: 57.6631, 63.08863 · Построить маршрут в Яндекс Картах
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 120+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт десятков поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Основной зал на первом этаже и фонды открытого хранения на втором — раздельные билеты. Люди регулярно оплачивают только вход, проходят зал, удивляются, что экспонатов меньше, чем на фотографиях, и лишь потом узнают про второй этаж. Единый билет — 500 ₽ взрослому и 400 ₽ учащимся и пенсионерам — дешевле, чем два отдельных.
Билет в музейный фонд техники стоит 350 ₽ для всех: ни пенсионерам, ни учащимся скидки на него нет. Единый билет — единственный способ сэкономить на втором этаже.
Запрет прописан в прейскуранте музея: фото- и видеосъёмка в фондах открытого хранения запрещена. Именно там стоит самая редкая техника, и это огорчает почти всех, кто туда поднимается. Кадры делают на первом этаже и на улице.
Подписи есть, а сквозного рассказа нет: хронологию и логику приходится достраивать самому. Экскурсия стоит 500 ₽ на группу до десяти человек — то есть дешевле двух входных билетов — и превращает набор мотоциклов в историю завода и страны. Это самый частый совет тех, кто уже съездил.
Если приехали один и группы нет, аудиогид стоит 200 ₽ за устройство — вариант для тех, кому неловко заказывать экскурсию на себя одного.
Экспозиция занимает 265 м², в ней выставлена лишь треть коллекции, и ожидание «огромного музея» тут не оправдывается. Те, кто приезжает за конкретными «Уралами» и редкими машинами, уходят довольными; те, кто ждёт масштаба, — с ощущением неполноты.
У входа выставляют М-72 и «Урал» с коляской, на которые садятся и фотографируются. В прейскуранте это оформлено как любительская фотосъёмка с фотосессией на отдельном мотоцикле: 100 ₽ с человека или 500 ₽ за группу.
Смотрители и научные сотрудники здесь увлечённые: отвечают на вопросы и после экскурсии, рассказывают сверх программы, на кассе объясняют, с чего начать. Это то, что чаще всего вспоминают, уезжая. Впрочем, попадаются и разочарования: пересказ общеизвестного вместо рассказа тоже случается.
Здание бывшего заводоуправления большое, а дверь в музей — с торца, с тыльной стороны, и выглядит она непарадно. Заложите пару минут на то, чтобы её найти.
Завод в Ирбите принято хоронить: «проспали», «разграблен», «переехал». Он работает. На российский рынок выпускают «Урал Gear Up» и «Урал ST», с 2026 года планируется экспортная модель Ural Neo 500. Рассказ на экскурсии доводится до сегодняшнего дня, и звучит он невесело — но производство не остановлено.
Музей открыт круглый год, все экспозиции внутри, и погода на визит не влияет — кроме мотоциклов у входа, на которых фотографируются: их выставляют в тёплые дни. Планировать поездку удобнее по часам работы, а не по сезону: в среду музей открыт до 20:00, в остальные будни до 18:00, в субботу до 17:00, в воскресенье с 10:00 до 16:00, понедельник выходной. Отдельная история — дни Ирбитской ярмарки в августе: в городе людно, в музее идут группы, и одиночному посетителю случается ждать. Если хотите спокойно и с экскурсоводом — будний день и предварительная заявка.
Да, если вам интересна техника или дорога личная память про «Урал»: коллекция уникальна, здесь стоят машины, выпущенные в одном экземпляре, а сотрудники рассказывают о них с настоящим увлечением. Отдельная ценность — экскурсия: за 500 ₽ на группу до десяти человек разговор получается такой, что и далёкие от мотоциклов люди уходят довольными. Разочаруются двое. Первые — те, кто ждёт большого музея: экспозиция занимает 265 м², в ней треть коллекции, обходится всё быстро, и после крупных технических музеев здесь тесновато. Вторые — те, кто хочет снимать: на втором этаже, где техники больше всего, съёмка запрещена. Ирбит стоит в стороне от маршрутов, и ехать сюда ради одного музея — решение на любителя; в связке с самим городом поездка складывается лучше.
Билета два. Основной зал: 250 ₽ взрослому, 150 ₽ учащимся и пенсионерам. Фонды открытого хранения на втором этаже: 350 ₽ для всех, льготы не действуют. Единый билет на оба уровня — 500 ₽ взрослому и 400 ₽ учащимся и пенсионерам, и это дешевле, чем покупать по отдельности. Экскурсия сверх входного: 500 ₽ на группу до десяти человек, 1000 ₽ на группу до двадцати. Аудиогид — 200 ₽.
Не обязательно, но её советуют почти все. Экспозиция построена без сквозного повествования, и без рассказчика она распадается на отдельные машины с табличками. Стоит экскурсия дешевле двух входных билетов. Записаться можно через форму на сайте музея или по телефону +7 (34355) 4-53-32.
В основном зале — да. В фондах открытого хранения на втором этаже фото- и видеосъёмка запрещена прейскурантом музея. Отдельная платная услуга — фотосессия на выставленном мотоцикле: 100 ₽ с человека, 500 ₽ за группу. Любительская видеосъёмка на камеру стоит 5000 ₽, съёмка для СМИ и интернета — 50 000 ₽ и только с разрешения директора.
Экскурсия по залу первого этажа идёт 40–50 минут. На второй этаж с фондами закладывают ещё столько же или больше. Итого от часа до двух с половиной — в зависимости от того, берёте ли вы фонды и экскурсию.
Да, детям здесь нравится, и школьники ходят по залу с интересом. Экскурсовод подстраивает рассказ под аудиторию. Трогать технику нельзя — всё за ограждением, зато у входа стоят мотоциклы, на которых можно посидеть и сфотографироваться.
Понедельник — выходной. В остальные дни: вторник 09:00–18:00, среда 09:00–20:00, четверг и пятница 09:00–18:00, суббота 09:00–17:00, воскресенье 10:00–16:00. Вне этих часов и в выходной музей принимает по предварительной заявке, но по двойному тарифу без льгот и не менее чем за 5000 ₽.
Работает. На российский рынок выпускаются «Урал Gear Up» и «Урал ST», с 2026 года планируется экспортная Ural Neo 500. Справки для постановки техники на учёт в ГИБДД музей не выдаёт.
Готовые программы с гидом — по этому месту и окрестностям.
/https://cdn.tripster.ru/photos/7f900fc9-dc01-4979-8231-1abfdfbf6a61.jpg)
Tripster★ 4.97 · 544 отз.Ваше идеальное знакомство с Екатеринбургом!Прогуляться по центру города и услышать самое главное о городеГрупповая · 2 ч900 ₽ за одного/https://cdn.tripster.ru/photos/90a4d1be-1259-4f3f-9e96-fae803def420.jpg)
Tripster★ 4.85 · 443 отз.Узнать Екатеринбург за 3 часаЗаводы, зеленые скверы, усадьбы, церкви и район чекистов — калейдоскоп истории в одной прогулкеГрупповая · 3 ч750 ₽ за одного/https://cdn.tripster.ru/photos/09b77e45-3d27-46fa-9ab4-a1ebab51645a.jpg)
Tripster★ 5 · 2 отз.Мастер-класс по созданию браслета из натуральных камней в МосквеУкрашение с характером — своими рукамиГрупповая · 2 ч2 900 ₽ за одногоЭти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в сентябре 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
Цены сверены на месте: сентябрь 2026.
https://travelbelka.ru/ekskursii/mesta/irbit-motomuzey/ · данные на сентябрь 2026
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
