Нижегородская канатная дорога — это не аттракцион на набережной, а действующий городской транспорт: гондольная линия введена в эксплуатацию в феврале 2012 года и соединила Нижний Новгород с городом Бор, перешагнув через Волгу. Для жителей Бора это способ попасть в центр Нижнего минуя мосты и пробки, для гостей города — самый простой способ увидеть Волгу с высоты: русло, баржи, паромы и лесистый берег на той стороне. Отсюда все её особенности: расписание как у транспорта, тариф как у транспорта, очереди в час пик и остановки движения из-за погоды и техники. И главное на сегодня: с 5 июля 2026 года линия не возит пассажиров — на сайте перевозчика висит объявление о приостановке работы, даты запуска нет. Ниже — сколько стоит поездка, когда линия работает, а когда закрыта, и как не потерять час в кассу.
Линия идёт над водой и над низким левым берегом, поэтому картинка меняется всю дорогу: в начале — город и склон, в середине — открытая Волга, в конце — сосны и дачи борской стороны.
Тариф на разовую поездку изменился 15 июля 2026 года. Билет продаётся только в одну сторону: обратный покупают уже на другом берегу.
| Разовая поездка в одну сторону, взрослый | 200 ₽ |
| Дети с 7 до 11 лет включительно, в одну сторону | 100 ₽ |
| Дети до 7 лет | бесплатно |
| Поездка туда и обратно (две отдельные поездки), взрослый | 400 ₽ |
| Проездной на 10 поездок | 1 180 ₽ |
| Проездной на 20 поездок | 2 300 ₽ |
| Проездной на 30 поездок | 3 380 ₽ |
| Проездной на 48 поездок | 5 410 ₽ |
| Активация пластиковой транспортной карты | 100 ₽ |
| Организованная группа, кабина в одну сторону | 3 840 ₽ |
| Организованная группа, кабина по кругу без выхода | 7 680 ₽ |
Цены — с сайта Нижегородских канатных дорог на август 2026 года. Разовую поездку оплачивают наличными в кассе, банковской картой или транспортной картой прямо на турникете. Групповой тариф действует с 1 октября 2025 года и считается за кабину целиком, а не за место. Цены экскурсий — из нашего каталога на дату обновления страницы.
Станций две, и обе стоят у воды. С нижегородской стороны линия начинается на Казанской набережной, у подножия склона, с борской — почти в центре Бора.
Координаты для навигатора: 56.3236, 44.03915 · Построить маршрут в Яндекс Картах
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 60+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт десятков поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Это техника, и её регулярно останавливают на обслуживание — обычно на несколько дней. Но сейчас случай другой: пассажиров линия не возит с 5 июля 2026 года, после того как при шквалистом ветре несколько кабин с людьми застряли над Волгой. На сайте перевозчика висит объявление о приостановке работы, дату запуска он не называет; предписание Ростехнадзора об устранении нарушений действует до мая 2027 года, хотя ремонт рассчитывают закончить раньше. Перед поездкой позвоните на автоинформатор 8 (831) 411-10-09 (круглосуточно), загляните на nnkd.ru или в телеграм-бот @NCD_Information_bot: там появляется и информация об остановках, и изменения расписания на праздники.
Самый частый совет тех, кто уже съездил: очередь в кассу и очередь на посадку — это две разные очереди. Разовую поездку можно оплатить банковской картой или транспортной картой «Ситикард» прямо на турникете и сразу идти к платформе. В кассу имеет смысл идти за детским билетом или если нужны наличные.
Единого билета «туда-обратно» на канатной дороге нет: на обратный путь придётся покупать вторую поездку уже на другом берегу и снова проходить турникет. Исключение — организованные группы: они бронируют кабину целиком и катаются по кругу без выхода.
Днём в выходные и в летние вечера у нижегородской станции собирается длинная очередь, и ожидание растягивается на полчаса, а в праздники и дольше. Утренние рейсы проходят почти без ожидания. На борской стороне народу обычно меньше, и обратная дорога чаще всего выходит быстрее прямой — но не всегда: в отдельные дни очередь внизу оказывается длиннее.
С 1 октября канатная дорога переходит на зимний режим: понедельник — четверг 6:45 — 21:00, пятница и суббота 6:45 — 22:00, воскресенье и праздничные дни 9:00 — 22:00, а по понедельникам и четвергам с 10:45 до 13:00 движение прерывают на регламентные работы. С 1 апреля действует летний режим без дневных перерывов.
В непогоду движение приостанавливают из соображений безопасности — об этом честно предупреждает и автоинформатор. Планируя поездку ради видов, держите запасной вариант на тот же день: гроза или шквалистый ветер закрывают линию без предупреждения.
Туристическая группа бронирует кабины целиком (не больше восьми кабин на группу) и проходит в зону посадки вне общей очереди. Заявку оформляют на сайте не позднее чем за три рабочих дня, рассматривают её в будни с 9:00 до 17:00, телефон +7 (831) 435-13-10, почта tur@nnkd.ru. Если не успели — можно проехать в общем порядке.
При оплате транспортной картой «Ситикард» с проездным или электронным кошельком после двух подряд регистраций проезда на турникетах включается интервал в 12 минут. Компанию по одной карте так не провезёшь — у каждого должен быть свой способ оплаты.
Кондиционера в гондолах нет, и в жару к середине пути становится тяжело — форточки открываются, но об этом догадываются не сразу. Ещё один довод в пользу утреннего или вечернего рейса.
В кабине рядом с вами едут на работу и учёбу жители Бора, для которых канатная дорога — обычная дорога домой. Восемь мест в гондоле, посадка идёт быстро, и попытка занять кабину только своей компанией в час пик оборачивается недовольством попутчиков.
Дорога в одну сторону занимает около 15 минут, круг без выхода — около 30. Если добавить очередь, прогулку по Бору и обратный путь, поездка легко превращается в два-три часа. Планировать её впритык к экскурсии или поезду не стоит.
Канатная дорога работает круглый год. С 1 апреля действует летний режим: понедельник — суббота 6:45 — 22:00, воскресенье и праздничные дни 9:00 — 22:00, перерывов на регламентные работы нет. С 1 октября линия переходит на зимний режим: понедельник — четверг 6:45 — 21:00, пятница и суббота 6:45 — 22:00, воскресенье и праздники 9:00 — 22:00, а в понедельник и четверг с 10:45 до 13:00 движение останавливают на обслуживание. На майские и новогодние праздники расписание меняют отдельными объявлениями. Самые красивые рейсы — вечерние, на закате; зимой картинка другая, но и ветер над рекой сильнее, а при шквале линию закрывают. Всё это — режим работающей линии: с 5 июля 2026 года канатная дорога стоит, объявление о приостановке висит на сайте перевозчика, и дату запуска он не называет.
Если вы в Нижнем впервые и линия работает — да: за 200 ₽ и четверть часа вы получаете вид на Волгу, какой не даёт ни одна смотровая площадка, и заодно попадаете в другой город. Разочаровываются обычно двое: те, кто ждал экстремального аттракциона (его нет — ход плавный и спокойный), и те, кто рассчитывал увидеть с линии Кремль и стрелку Оки. Канатка идёт над Волгой в стороне от главных видов города, и панорама здесь речная, а не городская.
Взрослому — 400 ₽: единого билета в оба конца нет, обратную поездку покупают на другом берегу. Ребёнку с 7 до 11 лет включительно — 200 ₽ за обе стороны, детей до 7 лет везут бесплатно. Если ездить регулярно, выгоднее проездной: 10 поездок стоят 1 180 ₽, то есть 118 ₽ за поездку.
Около 15 минут в одну сторону. Проезд по кругу без выхода на противоположной станции — примерно полчаса; такой вариант перевозчик предлагает организованным группам, но фактически столько же выйдет и у самостоятельного пассажира, купившего два билета подряд.
В выходные, праздники и летние вечера — да, ожидание у нижегородской станции доходит до получаса и больше, в пиковые дни очередь растягивается на сотни человек. В будни утром и вечером её почти нет. Два рабочих способа сократить ожидание: приехать до десяти утра и оплачивать проезд на турникете, а не в кассе. На борской стороне очередь чаще всего меньше.
Пол зоны посадки сделан на одном уровне с полом кабины, так что въехать в гондолу можно, а движение кабин на станции при необходимости замедляют вплоть до полной остановки — этим пользуются пассажиры на креслах-колясках и родители с детскими. Пассажирам с инвалидностью полагается бесплатное сопровождение персонала, допуск собак-проводников и провоз сурдопереводчика. Отдельных правил о велосипедах и самокатах перевозчик не публикует — этот вопрос лучше задать заранее по телефону +7 (831) 435-13-10.
Между Нижним Новгородом и Бором ходят пригородные автобусы межмуниципальных маршрутов и электропоезда — их и рекомендует перевозчик на время остановок. Обычные проездные билеты на дни простоя продлевают. Уточнить, ходит линия или нет, можно по автоинформатору 8 (831) 411-10-09 в любое время суток.
Бор — небольшой город-спутник: у станции стоит фотозона с самоваром, дальше — парк, храмы и старые деревянные дома, за городом — сосновые Моховые горы. На полноценный день впечатлений не хватит, а вот на прогулку, кофе и обратный рейс — вполне.
Готовые прогулки по городу, в которые уже вписан подъём на канатную дорогу и рассказ о Волге и Боре.
9.4 · 821 отзыв2.2 кмДвухместный номер с 1 кроватью мини-комната для 2-х (цокольный этаж)Комната · до 2 гостейРекомендуют31 авг1 000 ₽1 сен1 000 ₽2 сен1 000 ₽3 сен1 000 ₽4 сен2 000 ₽5 сен2 000 ₽Смотреть на Суточно →
9.4 · 821 отзыв2.2 кмЧетырёхместный номер мини-комната с окномКомната · до 4 гостейРекомендуют31 авг2 200 ₽1 сен2 200 ₽2 сен2 200 ₽3 сен2 200 ₽4 сен3 000 ₽5 сен3 000 ₽Смотреть на Суточно →
9.4 · 821 отзыв2.2 кмДвухместный номер с 2 отдельными кроватями мини-комната с окном для 2-хКомната · до 2 гостейРекомендуют31 авг1 800 ₽1 сен1 800 ₽2 сен1 800 ₽3 сен1 800 ₽4 сен2 500 ₽5 сен2 500 ₽Смотреть на Суточно →Эти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в августе 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
https://travelbelka.ru/ekskursii/mesta/kanatnaya-doroga-nn/ · данные на август 2026
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
