Маяк Анива — визитная карточка Сахалина: белая башня, выросшая прямо из скалы Сивучья у мыса Анива, там, где сходятся Японское и Охотское моря. Его построили японцы в 1939 году, когда юг острова принадлежал Японии, и давно не зажигают: сегодня это заброшенное, разрушающееся сооружение, где хозяйничают чайки, а на камнях внизу лежат нерпы. Дорог сюда нет, добраться можно только морем, поэтому поездка — целый день: из Южно-Сахалинска на автобусе или машине до посёлка Новиково, оттуда на лодке по открытому морю. Это место для тех, кто готов к долгой и холодной дороге ради сурового вида на краю света; за комфортом и ухоженной достопримечательностью сюда ехать не стоит.
Сама поездка — половина впечатлений: маяк, скалы вокруг и морские жители по пути.
Главная статья расходов — экскурсия к маяку: без лодки до скалы не добраться.
Единого прейскуранта нет: к маяку возят местные туроператоры и владельцы лодок, и каждый назначает цену сам. Суммы, которые называют туристы, заметно расходятся от года к году и от оператора к оператору, поэтому таблицы цен здесь нет — на сентябрь 2026 года сверять не с чем. Сравнивая предложения, смотрите, что входит в цену: трансфер из Южно-Сахалинска до Новиково или только морская часть, катер или лодка, чай и перекус на обратном пути. Цены экскурсий — из нашего каталога на дату обновления страницы.
Самостоятельно к маяку не добраться: дорог на мыс нет, и последний отрезок пути — только по морю, на лодке или катере с капитаном.
Координаты для навигатора: 46.01891, 143.41407 · Построить маршрут в Яндекс Картах
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 80+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт десятков поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Даже в тёплый солнечный день на воде ветер, холод и брызги. Нужны тёплая куртка или ветровка, шапка, которую не сорвёт ветром, шарф и что-нибудь непромокаемое; лишнее проще снять, чем мёрзнуть два часа в лодке. Плащи и спасательные жилеты выдают на месте, но промокнуть можно и в них, так что запасная одежда не помешает.
Высадка на скалу — отдельное приключение: камни мокрые и скользкие, местами приходится карабкаться, держась за канат. Перчатки спасают руки, а кроссовки или ботинки с хорошим протектором — от падения.
Весь маяк и скала вокруг — одна большая колония чаек, и в пору гнездования птицы агрессивны: бросаются на тех, кто подходит к гнёздам слишком близко. Не трогайте птенцов и яйца и держите дистанцию. Готовьтесь и к тому, что скалы и сам маяк покрыты помётом, а запах соответствующий: вернуться испачканным здесь легко.
Маяк официально закрыт для посещения из-за аварийного состояния, вход перекрыт. Часть туристов всё равно перелезает ограждения и поднимается наверх, но отвечает за это каждый сам: внутри разруха, а всё вокруг скользкое. Вид на маяк снаружи и с моря от этого не хуже.
Выход в море зависит от погоды: в шторм и сильный ветер лодки не выпускают, и поездку могут отменить или перенести. Если маяк — главная цель поездки на Сахалин, не ставьте его на последний день.
В порту Новиково, откуда отходят лодки, есть туалеты, а на самом маяке туалета нет. Путь по морю долгий, так что об этом стоит подумать заранее.
Впечатление сильно зависит от оператора и капитана: одни по дороге рассказывают историю маяка и острова, другие просто высаживают на скалу и ждут. Спросите заранее, есть ли трансфер, чай или перекус на обратном пути и сколько времени дают на маяке.
Лодки к маяку выходят, только когда позволяет погода, и поездка в любой момент может сорваться из-за шторма. Туманы здесь частые, и в туманной дымке маяк выглядит особенно таинственным. Летом на скале гнездятся чайки: повсюду птенцы, а птицы особенно агрессивны. К маяку за день подходят сразу несколько лодок, и на скале бывает людно.
Для большинства — да: маяк считают главной достопримечательностью острова, и тех, кто доехал, он впечатляет суровым видом, морем и нерпами. Но честно о минусах. Дорога долгая и выматывает: около двух часов по суше и ещё полтора-два по морю в одну сторону, а на самом маяке дают от сорока минут до часа. Маяк заброшен и разрушается, всё вокруг в помёте чаек. Есть и разочарованные: кому-то место показалось перехваленным, а экскурсия — организованной без души. Если вас укачивает или вы ждёте ухоженного музея, лучше выбрать что-то другое.
Официально нет: маяк закрыт для посещения, потому что находится в аварийном состоянии. Кто-то всё же забирается внутрь и даже наверх, к фонарю, но это небезопасно. Многие сознательно остаются снаружи — вид с моря и со скалы ничуть не хуже.
Практически весь день. Из Южно-Сахалинска до Новиково — около двух часов, оттуда морем полтора-два часа до маяка и столько же обратно, плюс время на самом маяке и остановка на обратном пути.
Только до Новиково. Дальше — лишь по морю, на лодке или катере, поэтому без капитана не обойтись. Можно приехать в посёлок на своей или арендованной машине и купить только морскую часть поездки.
На волнах лодку ощутимо трясёт, особенно на скорости. Одним это нравится, другим тяжело: если вас укачивает, трезво оцените, выдержите ли несколько часов на открытой воде.
Разговоры о реставрации идут давно, проекты уже показывали, но пока ремонта не было, и маяк продолжает разрушаться. Кто хочет увидеть его таким, каков он сейчас, может не откладывать поездку.
Цены проверены в сентябре 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
https://travelbelka.ru/ekskursii/mesta/mayak-aniva/ · данные на сентябрь 2026
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
