Шуховская башня на Оке — последняя уцелевшая из шести гиперболоидных опор, которые инженер Владимир Шухов поставил здесь под линию электропередачи через реку. Остальные пять разобрали на металл, а эту успели спасти: опору отреставрировали, вокруг положили брусчатку, поставили лавочки, стенд с историей и вечернюю подсветку. Стоит она за Дзержинском на высоком песчаном берегу Оки, в сосновом бору и в стороне от дорог, — последние километры к ней идут по грунтовке, из-за которой половина приезжающих ругается, а другая половина считает, что так и надо, иначе лес затопчут. Это не музей и не парк: ажурная стальная конструкция за оградой, река, сосны и песчаный пляж.
Смотреть здесь по сути нечего, кроме самой опоры, — и в этом весь смысл поездки: конструкция, сосны и Ока.
Платить здесь не за что — это не музей и не заповедник.
| Вход на площадку у башни | бесплатно |
| Парковка у опоры | бесплатно |
| Пляж и стоянка с палаткой в лесу | бесплатно |
Платы за вход на площадку и за парковку у башни не берут — по отзывам посетителей 2024–2026 годов. Другое дело, что сама калитка на площадку в 2026 году бывает закрыта, и тогда башню смотрят из-за ограды. Расходы поездки сводятся к дороге. Цены экскурсий — из нашего каталога на дату обновления страницы.
Башня стоит за Дзержинском, в лесу у воды, и добираются сюда почти исключительно на машине.
Координаты для навигатора: 56.19337, 43.54368 · Построить маршрут в Яндекс Картах
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 55+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт десятков поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Опору подсвечивают по вечерам: чаще всего называют время после 19:00 или 20:00, гаснет она между 23:00 и полуночью. График нигде толком не публикуют и периодически меняют, а иногда подсветку не включают вовсе — приехавшие затемно нередко уезжают ни с чем. Считайте её бонусом, а не единственным поводом ехать за сотню километров.
Асфальт заканчивается, не доезжая до башни, дальше идёт грунтовка с ямами и кочками. В сухую погоду её проходит любая легковая, включая низкую, но подвеску стоит поберечь: пять-десять минут тряски выдерживают все, кто туда доехал. После дождя лучше не торопиться и держаться накатанной колеи.
Главное впечатление здесь дают не общие планы, а взгляд снизу вверх из центра конструкции: кольца и наклонные стержни складываются в узор, который не передают фотографии. Весь 2025 год калитку держали открытой и внутрь пускали свободно и бесплатно, но приезжавшие в 2026-м пишут, что проход к опоре закрыт, а площадка обнесена забором метрах в ста. Заранее это не проверить, так что закладывайте худший вариант, а открытую калитку считайте удачей.
У входа на площадку стоит информационный щит с историей опоры, фотографиями строительства и реставрации. Без него башня остаётся просто высокой железной конструкцией: понимание, что это последняя из шести опор одной линии и что остальные разрезали на металл, меняет впечатление довольно сильно.
Под башней песчаный берег с чистым песком и не илистым дном — летом сюда приезжают купаться и загорать целыми семьями. Осмотр самой опоры занимает двадцать минут, а провести на этом берегу полдня получается легко, так что в жару берите купальники и что-нибудь под голову.
Народ подтягивается к вечеру и особенно по выходным: у опоры собираются компании и рыбаки, приезжают фотографироваться молодожёны. Утром или в будний день бывает пусто настолько, что слышно только сосны и воду. В межсезонье и зимой людей почти нет совсем.
Вдоль берега и в сосновом лесу стоят палатки, места хватает всем. Это одна из немногих точек области, где ночёвка у воды сочетается с осмотром памятника. Но никакой инфраструктуры, кроме лавочек и площадки, здесь нет — воду, еду и всё остальное везите из города.
Площадка вокруг опоры обнесена забором, вход через калитку, рядом дежурит охрана, а режим работы написан прямо на ограждении. В 2025 году внутрь пускали без вопросов и бесплатно; свежие отзывы 2026 года говорят о закрытом проходе и «объекте под охраной». Сотня метров до опоры вид не портит, но встать внутрь конструкции в такой приезд уже не выйдет.
Место дикое, и порядок здесь ровно такой, какой оставляют приезжающие: у воды и в лесу остаётся то, что привезли с пикниками, и на это жалуются. На парковке стоят мусорные контейнеры, так что вывезти своё несложно — от этого напрямую зависит, останется ли берег таким, ради чего сюда и едут.
На берегу под башней постоянно стоят рыбаки — и с фидером, и со спиннингом, а зимой сидят на льду. Если рыбалка вам интересна, это не приложение к поездке, а полноценный повод: подъезд к воде удобный, берег песчаный и пологий, и место у людей считается спокойным.
Ажурная конструкция на снегу, незамерзающая Ока и полное отсутствие людей — зимой сюда ездят специально. Дорогу чистят до самой опоры, но оценки её состояния расходятся: кто-то доезжает на легковой без проблем, кто-то называет зимний подъезд джиповым, так что в сильный снегопад лучше не рисковать.
Башня стоит под открытым небом круглый год, и сезона у неё нет. Летом сюда едут ради пляжа и палаток, и в жаркие выходные у воды многолюдно; тогда же лучше всего работает совмещение «посмотрел и искупался». Осенью рано темнеет, и подсветку удаётся застать, не дожидаясь ночи, — правда, вероятность, что её просто не включат, никуда не девается. Зимой дорогу чистят, людей почти нет, а вид на ажурную конструкцию над незамерзающей рекой описывают как лучший из возможных. Весной и после долгих дождей главная переменная — та самая грунтовка на последних километрах: в распутицу поездку разумнее отложить.
Если вам интересна инженерия или вы любите пустые красивые берега — да, оценки здесь почти сплошь высокие, и место действительно сильное. Но ехать нужно понимая, что это одна стальная опора в лесу: ни музея, ни экспозиции, ни кафе, ни благоустроенной набережной. Тем, кто рассчитывает на туристическую инфраструктуру, здесь будет пусто, и претензия «сделали объект, а дорогу забыли» звучит регулярно.
Ничего: вход на площадку и парковка бесплатные, платы за посещение здесь не берут. Все расходы поездки — это бензин из Нижнего Новгорода или Дзержинска.
В сухую погоду — да, седаны сюда доезжают регулярно. Последние один-три километра идут по грунтовке и разбитому асфальту с ямами, ехать приходится очень медленно. Зимой дорогу чистят, но оценки расходятся, а после сильных дождей стоит быть аккуратнее с колеёй.
Вечером: называют и 19:00, и 20:00, выключают между 23:00 и полуночью. Твёрдого расписания в открытом доступе нет, график меняли, а бывали периоды, когда подсветку не включали вовсе. Строить всю поездку вокруг неё рискованно — лучше приехать засветло и остаться до темноты.
По-разному, и это главная лотерея поездки. Весь 2025 год калитка была открыта, внутрь опоры заходили свободно и бесплатно, рядом дежурила охрана. Отзывы 2026 года говорят другое: проход к опоре закрыт, площадка обнесена забором, смотреть приходится метров со ста. Заранее это не проверить, поэтому планируйте поездку так, чтобы её не жалко было и без прохода внутрь.
Сосновый бор, песчаный пляж с чистым дном, высокий берег Оки с видом на изгиб реки, лавочки, информационный стенд и большая парковка. Еду и воду берите с собой: рассчитывать на месте не на что.
Да, семьи сюда ездят постоянно: пляж, лес, простор для беготни и сама конструкция, внутрь которой интересно зайти. Учитывайте только тряскую дорогу на последних километрах и то, что всё нужное — воду, еду, сменную одежду после купания — придётся везти из города.
Готовые поездки из Нижнего Новгорода и Дзержинска: дорога и рассказ о башне уже собраны в маршрут.
/https://cdn.tripster.ru/photos/a2390ff4-c630-493e-aa25-5ecb2555a3fd.jpg)
Tripster★ 5 · 1 отз.Шуховские башни в Нижнем НовгородеРассмотреть оригинальные творения знаменитого инженера и расшифровать особенности их архитектурыИндивидуальная · 5 ч15 500 ₽ за экскурсию до 3 чел
9.9 · 113 отзывов8.3 кмСтудияСтудия · до 4 гостейСуперхозяинРекомендуют31 авг3 050 ₽1 сен3 050 ₽2 сен3 050 ₽3 сен3 050 ₽4 сензанято5 сензанятоСмотреть на Суточно →
9.9 · 89 отзывов5.7 кмУютная студия на благоустроенной набережной реки ОкаСтудия · до 3 гостейСуперхозяинРекомендуют31 авгзанято1 сен2 300 ₽2 сен2 300 ₽3 сен2 300 ₽4 сен2 400 ₽5 сен2 400 ₽Смотреть на Суточно →
9.6 · 73 отзыва8.3 кмТрёхместный номер Стандарт трёхместныйКомната · до 3 гостейСуперхозяин31 авг3 200 ₽1 сен3 200 ₽2 сен3 200 ₽3 сен3 200 ₽4 сен3 200 ₽5 сензанятоСмотреть на Суточно →Эти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в августе 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
https://travelbelka.ru/ekskursii/mesta/shuhovskaya-bashnya-oka/ · данные на август 2026
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
