Цейское ущелье — место, куда десятилетиями ездили альпинисты: отсюда расходятся маршруты через перевалы Центрального Кавказа, здесь стоит старый альплагерь и работает небольшой горнолыжный курорт. Главный аттракцион для обычного туриста — открытая кресельная канатная дорога, которая поднимает с 1900 до 2500 метров, к Сказскому леднику, прямо в ледниковый амфитеатр из скал и снега. Природа здесь у всех вызывает одинаковый восторг, а вот инфраструктура — ровно противоположные чувства: подъёмники советских времён, наличный расчёт, мало кафе и сервис, который многие называют главным разочарованием поездки. Ехать сюда стоит за горами, а не за курортом.
Почти всё интересное здесь связано с высотой: либо вы поднимаетесь на канатке, либо идёте ногами вверх по тропам.
Цей долго был самой дешёвой канаткой Кавказа, но за последние сезоны цены заметно выросли. Ориентиры:
| Канатная дорога, туда-обратно | 700 – 1 100 ₽ по свежим отзывам (ещё пару сезонов назад было 200 – 400 ₽) |
| Канатная дорога, только вверх | дешевле подъёма с обратной дорогой; уточняйте на кассе |
| Дети | по отзывам, лет до четырёх бесплатно, дальше — по взрослому тарифу; встречается и упоминание детской скидки |
| Парковка | 100 – 200 ₽ за машину |
| Туалет | платный, около 10 ₽, состояние скверное |
| Магнит с вашим фото с подъёма | 400 ₽ — снимают по пути наверх, покупать не обязательно |
| Кофе на верхней станции | около 250 ₽ за небольшой стакан из автомата |
| Прокат снаряжения и инструктор | от 900 ₽ за доску до 2 500 – 5 000 ₽ за комплект; час с инструктором 2 500 – 3 000 ₽ |
Цены — по отзывам туристов на август 2026 года; за последние сезоны стоимость подъёма выросла в несколько раз, поэтому актуальную сумму смотрите на кассе. Оплата почти везде наличными: терминалы не работают, связь в ущелье ловит плохо, и чеков или билетов зачастую не выдают. Цены экскурсий — из нашего каталога на дату обновления страницы.
Цей находится примерно в полутора-двух часах езды от Владикавказа, и дорога сюда — одна из самых простых в горной Осетии.
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 100+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт сотен поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Канатка работает примерно с 10:00 до 15:30 — окно узкое. К обеду, особенно в выходные, у нижней станции вырастает очередь на 20–40 минут, а иногда и на час. Те, кто приезжал к открытию, поднимались без ожидания и застали верх почти пустым.
Касса подъёмника, кафе, туалет и лавки работают за наличные, терминалы либо отсутствуют, либо не проходят из-за связи. Билеты и чеки часто не выдают вовсе, так что и спорить потом будет не с чем. Снимайте деньги ещё во Владикавказе.
Отсутствие электричества, покраска кресел, просто закрытый замок на станции: приехать к нерабочему подъёмнику здесь совершенно реально, и такие истории повторяются. Прежде чем ехать два часа, стоит убедиться, что линия запущена.
На 2500 метрах ветер сносит с ног, а кресла открытые — за время подъёма выдувает насквозь. Куртка нужна даже в жаркий день, зимой — шапка и перчатки. Добавьте к этому то, что греться наверху негде: кафе там нет, только автомат с кофе.
Многие ограничиваются площадкой у подъёмника — и потом честно пишут, что «пары снимков хватило». Настоящий вид начинается после короткого, но крутого подъёма примерно на километр в сторону Сказского ледника. Тропа местами мокрая и скользкая, поэтому гладкая подошва не подойдёт.
Жалоб на персонал канатной дороги много: грубость, отказ вернуть деньги за неиспользованные подъёмы, требование докупать другой тариф, платная парковка при неубранном снеге. Совет простой: любые условия — цену, количество подъёмов, работу инструктора — проговаривайте до оплаты и не рассчитывайте, что вопрос решат вам навстречу.
Час стоит порядка 2 500–3 000 ₽, но встречаются истории, когда за группу цену умножают на количество человек и на выходе получается совсем другая сумма. Обсуждайте, сколько стоит занятие целиком и на скольких людей, и платите сразу по оговорённой цене.
Работает по сути одна кресельная линия, вторая давно стоит. Трасса широкая и пологая, отлично подходит для обучения и спокойного катания — опытные тоже находят чем заняться, вплоть до фрирайда по лесу. А вот подготовка склона хромает: в отзывах регулярно встречаются лёд, бугры и нератраченный склон, и отдельного учебного склона с бугелем здесь нет — первые попытки приходится делать, поднимаясь пешком.
Для тех, кто не катается, это важно: летом работают экотропы с указателями, идут маршруты к Цейскому леднику, в июне цветут рододендроны. Зимой же программа сводится к подъёму, спуску и чебурекам — и тогда действительно «увидели природу и уехали».
Тропа туда и обратно — порядка восьми-десяти километров, сначала лес, потом каменистая осыпь, где камни лежат ненадёжно. На весь выход нужно не меньше четырёх часов, треккинговая обувь с фиксацией голеностопа, палки и вода. Выходить стоит утром, чтобы вернуться засветло.
На верхней станции из еды только кофейный автомат. Зато у нижней станции есть пара кафе и чебуречная — чебуреки хвалят почти все, кто их пробовал, и стоят они по-человечески. Магазинов в ущелье, по отзывам, нет, так что запас воды и перекуса собирайте заранее.
Зимой Цей — горнолыжный курорт: снег, катание для начинающих, малолюдно по сравнению с Домбаем и Архызом, но склон готовят не всегда, а снега в начале января бывает мало. С конца весны по октябрь это место для прогулок: работают экотропы, открыт маршрут к Цейскому леднику, в июне цветут рододендроны. Май и октябрь — межсезонье без лыж, зато канатка ходит и людей почти нет. Главное правило: ехать в ясную погоду — в туман вы поднимаетесь на 2500 метров и не видите ничего.
За природой — безусловно да: ущелье, ледник и виды с высоты почти никого не оставляют равнодушным. За курортом — нет. Инфраструктура здесь во многом осталась с советских времён: одна рабочая кресельная линия, потрёпанные кресла местами без подножек, платный туалет в скверном состоянии, наличный расчёт, отсутствие билетов и чеков, к персоналу масса претензий. Если вы едете кататься и сравниваете с Красной Поляной или Архызом, разочарование почти гарантировано. Если едете смотреть горы и готовы к спартанским условиям — впечатление останется сильным.
По свежим отзывам подъём с обратным спуском обходится примерно в 700–1 100 ₽ с человека; всего пару сезонов назад речь шла о 200–400 ₽, так что цена растёт быстро. Малыши примерно до четырёх лет проходят бесплатно, дальше платят как взрослые.
Подъём длится 15–20 минут в одну сторону. Наверху есть смотровая площадка, фотозоны и автомат с кофе; время пребывания не ограничено, но и занятий немного — если не идти к леднику, хватает и десяти-пятнадцати минут. Прогулка в сторону Сказского ледника — крутой подъём примерно на километр, и время на неё стоит заложить отдельно.
Теплее, чем кажется внизу. На верхней станции сильный ветер и заметно холоднее, кресла открытые, а укрыться от дождя по дороге негде — навесов нет. Летом обязательно возьмите куртку и воду, зимой — полный комплект с шапкой и перчатками.
Да, склон пологий и широкий, есть прокат и инструкторы, цены ниже, чем на крупных курортах. Но отдельного учебного склона и бугельного подъёмника нет, поэтому первые попытки приходится делать, поднимаясь пешком, а качество подготовки трассы непредсказуемо. Ехать сюда лучше в будни: в выходные один подъёмник не справляется. Зона катания у курорта — от 1 850 до 2 870 метров, трасс семь: две чёрные, три красные и две синие. Возит их одна парнокресельная дорога длиной 1 600 метров — 710 человек в час; старая однокресельная линия последние сезоны не работает.
Можно: из Владикавказа ходит рейсовый автобус, но всего два раза в сутки — утром туда и вечером обратно. Это связывает вас расписанием на весь день, зато стоит копейки. Альтернатива — экскурсия или такси; на связь в ущелье лучше не рассчитывать, так что обратную дорогу продумайте заранее.
Готовые поездки из Владикавказа: дорога, подъём на канатке к Сказскому леднику и остановки по пути в одной программе.
/https://cdn.tripster.ru/photos/c6dfabec-9d9b-45df-aa43-4856c768b1ec.jpg)
Tripster★ 4.55 · 120 отз.Групповая экскурсия к сердцу Цейского ущельяОткрыть один из красивейших горных районов Осетии и познакомиться с аланской культуройГрупповая · 8 ч2 700 ₽ за одногоЭти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в июле 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
