Верхняя Балкария — балкарский аул в верховьях Черекского ущелья, а дорога к нему проходит через Черекскую теснину: узкую щель в скалах, где до шумящей внизу реки около трёхсот метров, а стены поднимаются ещё на пару сотен над головой. Раньше сюда вела единственная колёсная дорога, вырубленная в отвесной скале; теперь машины идут через тоннели, а старый карниз остался пешеходным — правда, в разные годы его то открывают, то перекрывают, и ограждений на нём нет вовсе. Многие, кто видел и Чегем, и Черек, ставят это ущелье выше: оно менее раскручено, людей здесь меньше, а виды масштабнее. В самом селе — старые родовые башни, руины покинутых аулов и кафе, где готовят на углях.
Поездка естественно делится на две части: сама теснина у тоннелей и то, что открывается дальше, в долине Верхней Балкарии.
Само ущелье — не музей, единого прейскуранта тут нет, и практика различается от площадки к площадке:
| Проход к смотровым точкам | чаще бесплатно, но местами берут около 200 ₽ с человека |
| Парковка у тоннелей | обычно бесплатно, иногда просят плату |
| Сувениры, специи, изделия из шерсти в лавках | дороже, чем в городе — это туристическая наценка |
| Домашний сыр, мёд, вино и чача у местных | цену называют на месте |
| Обед в кафе Верхней Балкарии | цену уточняйте на месте; готовят на углях |
| Фото с ловчей птицей | встречается редко и обходится дорого — около 500 ₽ за кадр; договаривайтесь до съёмки |
Цифры — по свежим отзывам туристов на август 2026 года. Здесь всё зависит от того, кто в этот день стоит на площадке, так что относитесь к суммам как к ориентиру и спрашивайте цену заранее.
Дорога идёт из Нальчика вдоль реки Черек и заканчивается за Верхней Балкарией, в верховьях ущелья.
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 60+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт сотен поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
У тоннелей помещается от силы десяток машин, и это создаёт настоящую проблему: люди бросают машины где придётся и идут по проезжей части. Водители, вылетающие из тоннеля, пешеходов не ждут — идите по краю и ведите детей за руку.
Смотровые площадки здесь не оборудованы: вы просто стоите на краю трёхсотметрового обрыва. Голова кружится и когда смотришь вниз, и когда поднимаешь взгляд на стены. Не наклоняйтесь вниз ради кадра и не отпускайте детей — на этот счёт совпадают буквально все, кто здесь был.
В дождь по тропе просто не пройти, а со стен сыплются камни: про угрозу камнепада и обвала пород пишут те, кому не повезло с погодой. Само ущелье красиво и из машины, но по старой дороге в такой день лучше не ходить.
Пешая прогулка по вырубленному в скале карнизу — самая интересная часть поездки, но доступ к нему в разные годы то открывали, то перекрывали: были сезоны, когда путь закрывали колючей проволокой и ставили камеры. Планируйте прогулку, но будьте готовы, что в этот раз пройти не дадут, и не лезьте через ограждения, если проход закрыт.
Большинство туристов останавливается у теснины, фотографируется и разворачивается. Между тем самое интересное начинается дальше: село с башнями, руины аулов, долина и снежные вершины в верховьях. Заложите на ущелье целый день, а не полтора часа.
Те, кто побывал в обоих ущельях, чаще выбирают именно это: здесь просторнее, глубже и заметно меньше людей. Лавки с товаром попадаются и тут, и виды для съёмки иногда приходится искать между ними, но до сплошного чегемского рынка далеко.
Лавки у дороги работают по-разному: где-то принимают перевод, а где-то предлагают оплатить позже, когда появится интернет. Связь в ущелье неустойчивая, так что немного наличных лучше держать при себе.
У лавок продают сыр, мёд, специи, шерстяные изделия, домашнее вино и чачу. Сыр хорошо переносит дорогу и доезжает даже до Москвы, подкопчёный многим нравится больше обычного. Цены здесь выше городских — это плата за место.
Масштаб ущелья камера не берёт: снизу узко, сверху далеко, а удачных ракурсов немного — это признают даже те, кто снимает на хорошую технику. Самые выигрышные кадры получаются у входов в тоннели и с карниза старой дороги.
Сам пеший маршрут лёгкий, его проходят и с малышами, но идёт он по камням и по краю обрыва — шлёпанцы здесь неуместны. От скал тянет жаром, от реки поднимается туман, и картинка меняется буквально на глазах.
У теснины можно разве что купить еду и напитки у лавок за тоннелями, а нормально поесть — в Верхней Балкарии: там несколько кафе и везде готовят на углях. Удобная точка, чтобы передохнуть перед дорогой в верховья или обратно в Нальчик.
Ущелье открыто круглый год, сюда едут и зимой, и летом. Летом здесь зелено, шумит полноводная река и приятно уходить в тень скал от жары. Середина октября даёт самые яркие краски. Зимой теснина превращается в ледяную сказку, но дорога требует осторожности. Единственное жёсткое условие в любой месяц — сухая погода: в дождь скользко и сыплются камни, хотя из машины ущелье красиво и в ненастье.
Да, и это один из тех случаев, когда почти все отзывы сходятся: масштаб теснины впечатляет сильнее раскрученного Чегема. Но честных оговорок хватает. Инфраструктуры здесь нет: ни оборудованных площадок, ни ограждений, ни нормальной парковки — вы стоите на краю обрыва рядом с проезжей частью. Доступ к самой интересной старой дороге периодически закрывают. Где-то за проход и стоянку просят деньги, где-то нет, и предсказать это заранее нельзя. Если вы едете за комфортной прогулкой с перилами и кафе у смотровой — будет разочарование.
На саму теснину с прогулкой хватает часа-полутора. Но если добавить село с башнями, руины аулов и дорогу в верховья, получается полноценный день — и именно так поездка окупается лучше всего.
До теснины и Верхней Балкарии — да, дорога в основном асфальтовая, грунтовые куски короткие. Дальше в верховья идёт грунтовка, но и по ней легковая доезжает до конца дороги; последний отрезок в любом случае пеший.
Сама пешая прогулка несложная, её проходят и с малышами. Опасность — не в тропе, а в отсутствии ограждений и в машинах, выезжающих из тоннеля. Детей нужно держать за руку постоянно, а идею «сфотографируй ребёнка на краю» лучше выбросить сразу.
Само ущелье в большинстве случаев бесплатное, включая парковку, но встречается и плата за проход около 200 ₽ с человека. Основные траты — дорога, обед в селе и покупки в лавках, которые здесь дороже городских.
Чегем — про водопады, торговые ряды и толпы; Черек — про глубину, обрывы и простор. Здесь меньше людей и меньше торговли, но и меньше удобств: ни оборудованных площадок, ни ограждений, ни привычной туристической инфраструктуры.
Поездки по Черекскому ущелью: остановки у теснины, прогулка по старой дороге и заезд в село в одной программе.
Tripster★ 4.96 · 128 отз.Кабардино-Балкария, которая останется в вашем сердцеХуламо-Безенгийское ущелье, Язык тролля, Мохнатый водопад, крепость Жабо-КалаИндивидуальная · 7 ч10 500 ₽ за экскурсию до 5 чел
Tripster★ 5 · 4 отз.Горное путешествие-конструктор с эффектом психотерапииРефлексия в Карачаево-Черкесии, встряска в Кабардино-Балкарии или эзотерическая поездка в Джилы-СуИндивидуальная · 8 ч20 050 ₽ за экскурсию до 4 чел
Tripster★ 4.8 · 41 отз.Незабываемая Верхняя Балкария: из Кисловодска в сердце КавказаПроехать по одному из наиболее зрелищных маршрутов на Северном КавказеГрупповая · 12 ч5 200 ₽ за одногоЭти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в июле 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.