Тхам Красэ — деревянный железнодорожный виадук в провинции Канчанабури, прижатый к скале над рекой Квай Ной. Это один из самых эффектных участков «Дороги смерти» — железной дороги в Бирму, которую во Вторую мировую войну по приказу японской армии строили военнопленные, и стройка обошлась в огромное число жизней. Дорога работает до сих пор: поезд медленно ползёт по виадуку вдоль обрыва, а между поездами по нему ходят пешком. Сюда едут ради истории, вида на реку и самой поездки на поезде, а базой обычно служит город Канчанабури.
Главное — сам виадук, река под ним и поезд на скальном карнизе. Рядом со станцией есть небольшая пещера и лавки с едой.
Главная трата — поезд, если хотите проехать по виадуку в вагоне.
| Проезд на поезде, иностранец, за поездку | 100 ฿ (≈ $3) |
Официальный тариф железной дороги сверить не удалось: сайт перевозчика не открылся. Сумма — по отзывам туристов 2025–2026 годов; столько берут с иностранца за поездку любой длины. Доллары — по курсу на 21 сентября 2026 года, для ориентира.
Виадук стоит на действующей железной дороге в провинции Канчанабури. Добираются поездом или на машине до станции Тхам Красэ.
Координаты для навигатора: 14.10453, 99.16713 · Построить маршрут в Google Maps
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 60+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт десятков поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Поездов в день немного, а увидеть, как состав ползёт по виадуку над обрывом, — главное впечатление здесь. Узнайте время заранее и приезжайте с запасом: опоздать на несколько минут легко, а бывает, что и поезд задерживается.
Пешеходная дорожка на виадуке — узкий металлический настил, ограждений почти нет, под ногами шпалы с просветами, а со встречными расходятся боком. Тем, кто боится высоты, будет не по себе; смотрите под ноги и не спешите.
Тени на виадуке и у станции почти нет, днём здесь очень жарко. Зонт от солнца, головной убор, крем и вода пригодятся; напитки продают в лавках у станции.
Удобный вариант — выйти на станции Тхам Красэ, погулять и перекусить, а потом пройти по виадуку пешком до соседней остановки или проехать её в вагоне. Обратно уезжают следующим поездом.
Если едете в сторону Нам Ток, садитесь у левого окна: с этой стороны видно обрыв и реку, справа в окно смотрит скала.
Билет заранее не нужен: садитесь в поезд, контролёр подойдёт в вагоне сам. Иностранцу проезд стоит 100 бат за поездку, даже если едете всего одну остановку.
Больше всего людей на станции и на виадуке, когда подходит поезд с туристами. В остальное время здесь заметно тише.
Приятнее всего здесь утром и ближе к закату: вечером солнце красиво ложится на реку, а с первым утренним поездом людей бывает меньше. Днём на открытом виадуке жарко и тени нет.
Если вам интересна история «Дороги смерти» или хочется проехать по ней на поезде — да: место одновременно красивое и тяжёлое. Но сам виадук осматривают быстро, днём здесь жарко, к поезду собирается толпа, а настил над обрывом узкий и страшноватый. Если вы и так в Канчанабури — заезжайте; делать большой крюк ради одного виадука стоит тем, кого тянет история или сама поездка.
Иностранцу проезд на поезде обходится в 100 бат за поездку, даже на одну остановку; платят контролёру прямо в вагоне.
Да, между поездами по виадуку ходят вдоль рельсов по узкому металлическому настилу. Идите медленно: ограждений почти нет.
Сам виадук проходят быстро, на целый день тут делать нечего. Время уходит на дорогу и ожидание поезда, так что закладывайте запас.
По пути в сторону Нам Ток — слева: оттуда видно обрыв и реку.
Утром или ближе к закату: днём слишком жарко. Если хотите увидеть поезд на виадуке, подгадайте под расписание.
Эти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Все гиды по местам →Цены проверены в октябре 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
https://travelbelka.ru/ekskursii/mesta/viaduk-tham-krase-na-doroge-smerti/ · данные на октябрь 2026
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
