Глава «Аэрофлота» призвал строить в России аэропорты для лоукостеров. За этим будущее

293

Для появления и развития лоукостеров в России необходимо создавать более дешевую аэропортовую инфраструктуру, считает гендиректор ПАО «Аэрофлот» Виталий Савельев. Также он объяснил, почему в России только один лоукостер – «Победа».

«Мы должны построить специальные аэропорты, которые будут обслуживать лоукостеров. Там должно быть все тоже сведено до минимализма: начиная от системы безопасности, кончая регистрацией и посадкой пассажиров. Это все уменьшает стоимость перевозки, что есть во всем мире – в Европе, в Америке. У нас, к сожалению, в России, до сих пор аэропорта для лоукостера не существует. Это первое, что отпугивает инвестора», – сказал Савельев в эфире телеканала “Россия 24” в понедельник.

Он также добавил, что потенциального инвестора отпугивают и «постоянные, многочисленные жалобы пассажиров» на сервис в низкобюджетном сегменте.

«Возникает вопрос: почему “Победа” работает, а больше лоукостеров нет, и никто не хочет их создавать? Создание лоукостера – это не просто взял самолет и полетел. У нас с вами было два лоукостера, их так называли все. Это, я напомню, Sky Express и “Авианова”. Но тогда не было законодательной базы под лоукостеры. И они оба обанкротились, потому что они просто демпинговали на рынке. А ты не можешь не демпинговать на рынке, если у тебя нет возможностей», – добавил Савельев.

Кстати, по его словам, «Победа», возобновившая рейсы с 31 мая, по итогам июля уже вышла в небольшую прибыль. «Июль “Победа” закончила практически по нулям, плюс небольшой есть», – сообщил Савельев. При этом он добавил, что идея снизить тарифы лоукостера на 30% «вполне реалистична».

Говоря о ценах на билеты, Савельев предался воспоминаниям и сравнил нынешние цены на авиабилеты с временами СССР. И, по его словам, дешевых авиабилетов в Советском Союзе никогда не было, например, на среднюю зарплату в то время пассажир не мог бы купить даже полбилета на рейс Москва-Нью-Йорк.

«Я специально хотел это отдельно рассказать. Мы сделали аналитику. Это средняя зарплата, которая была в Советском Союзе в 1974 году и, допустим, мы взяли два противоположных направления Нью-Йорк и Токио», – сказал Савельев в интервью телеканалу “Россия 24” и показал расчеты ведущей.

Она зачитала: «1974 год – 143 рубля». «Это зарплата, средняя», – уточнил Савельев.

«Эконом-класс – 295 рублей, 2019 год – 20 тыс. рублей», – продолжила ведущая.

«То есть вы сейчас можете купить практически два билета эконом-класса. А тогда вы не могли купить даже полбилета», – прокомментировал Савельев.

Согласно данным, показанным на экране: в 1974 году средняя зарплата составляла 143,2 рубля, цена билета на рейс Москва-Нью-Йорк – 295,5 рубля. В 2019 году средняя зарплата – 47867 рубля, цена билета на рейс Москва-Нью-Йорк – 20485 рубля.

«В Советском Союзе не было дешевых билетов за рубеж. Внутри России все то же самое. Если мы возьмем полеты на Дальний Восток – около 120 рублей – Москва-Владивосток в одну сторону при зарплате 140 рублей. Никогда не было дешевых билетов», – резюмировал глава “Аэрофлота”.

Фигня
2
Норм
1
Годнота!
0
⚠️Белка рекомендует:

Жилье ищите на RoomGuru - этот сервис сравнивает цены по всем системам бронирования, включая Booking.com и Agoda.com, квартиры смотрите на Airbnb - дарим бонус на первую аренду.
Поисковик страховок. Карта для накопления миль. Экскурсии на русском. Белка обслуживается в Точке. Промокоды на бесплатные поездки на Каршеринге:Яндекс refT878Z6, Делимобиль REF0I2IE, Белкакар BGWK0520, You Drive 4XNn7S. Самокаты и велосипеды Urent: TRAVELBELKA

Подписаться: Facebook|Facebook туры|ВКонтатке|Viber|Telegram|Instagram|You tube
Белка мобильная: iOS|Android