Росавиация и Роспотребнадзор сформировали правила для пассажиров

Росавиация и Роспотребнадзор сформировали финальные методические рекомендации, которые вводят противоэпидемиологические ограничения в самолетах и аэропортах. Снимать их предполагается в три этапа.

На первом этапе предполагается, что пассажиров будут пускать на борт только в защитных масках и перчатках, снимать их во время полета будет запрещено.

«На рейсах более трех часов производится плановая замена масок путем раздачи и сбором использованных защитных масок бортпроводниками. Использованные маски собираются в герметичный контейнер для последующего обеззараживания и утилизации», – уточняется в материалах Росавиации.

Требование находиться в маске сохранится на каждом из трех этапов выхода из коронавирусных ограничений, и будет справедливым как для пассажиров, так и для экипажа.

О других ограничениях при посадке не говорится. Это значит, что ведомства отказались от требования рассадки пассажиров с учетом социального дистанцирования. Напомним, ранее в мае Роспотребнадзор выпускал рекомендации, согласно которым авиакомпании не должны заполнять более 50% посадочных мест на борту. Но глава Минтранса РФ Евгений Дитрих заявлял, что не видит целесообразности, так как такая норма приведет к резкому скачку цен на билеты.

Кроме того, на всех этапах будут мерить температуру пассажиров на входе бесконтактным способом (при симптомах инфекционного заболевания) и проводить дезинфекцию воздушного судна после каждого рейса.

Требование использовать только одноразовую посуду на борту останется актуальным на первом и втором этапе снятия ограничений – на третьем оно перестанет быть обязательным.

При этом, сами эти этапы снятия ограничений для аэропортов установят по ситуации в регионе. Уточняется, что для аэропортов, расположенных на территории Москвы и Подмосковья, этап определяется по наихудшему показателю двух субъектов.

Также для аэропортов установлено два уровня риска по коронавирусу, высокий – если в него прибывают пассажиры из стран, где более 50 тысяч заболевших.

В зависимости от уровня риска в аэропортах применяются дифференцированные меры предупреждения и контроля. Уровни риска должны подвергаться корректировке в соответствии с динамикой заболевания.