Парадром Флайчегем: полёты на параплане, цены и советы туристов

Советы туристов — из отзывов

1. Полетите вы или нет — решает ветер.

   Это главное, что нужно понять до поездки. Полёты начинаются утром, но подходящий ветер может подойти только к середине дня, а может не подойти совсем. Люди ждут по два часа, ждут весь день и уезжают, так и не поднявшись. Ясная сухая погода — обязательное условие: в дождь и сильный ветер не летают. Никакой договорённостью и предоплатой это не обходится.

2. Закладывайте день, а лучше ночёвку.

   Приехать на два часа и уложиться в них получается далеко не у всех. У тех, кто остаётся с ночёвкой или приезжает с утра, шансов заметно больше; те, кто заскакивает по пути во второй половине дня, чаще уезжают ни с чем. На поляне есть домики, глэмпинг, гостиница и место под палатки — вариант «остаться и попробовать завтра» здесь рабочий.

3. Деньги платят вперёд, до подъёма.

   Билет покупают внизу, в администрации, и только потом везут наверх. Это нормальная схема, но психологически к ней стоит подготовиться: вы платите за возможность, а не за гарантию. Встречается и другое — при несостоявшемся полёте деньги за билет возвращают, но испорченный день никто не компенсирует.

4. Наверх везут в открытом кузове, дальше пешком.

   К старту поднимают на грузовике, УАЗе или джипе — минут пять-семь. В кузове лавки, и в загруженные дни туда набивается столько людей, что сидячих мест хватает не всем. От высадки до площадки старта идти ещё несколько сотен метров в гору. Обувь нужна нормальная, а куртку возьмите: наверху заметно свежее, чем внизу.

5. Инструктаж есть, но короткий — не стесняйтесь спрашивать.

   Схема такая: при оплате показывают вводное видео, наверху распределяют по пилотам, и уже пилот проводит короткий разбор перед стартом. Этого хватает большинству. Но встречается и обратное — жалоба, что инструктажа не было вовсе, а после неудачного приземления инструктор нервничал. Если вам что-то непонятно про взлёт и посадку, спросите прямо и до того, как надели подвеску.

6. Говорите пилоту о своём самочувствии.

   Пилоты проверяют погоду и снаряжение и в воздухе спрашивают, как вы себя чувствуете — это отмечают многие. Пользуйтесь этим: если укачивает или страшно, скажите сразу. Пилоты умеют делать и спокойный полёт, и с элементами акробатики — пируэты и виражи делают по согласию, а не по умолчанию. Взлёт и посадку при нормальных условиях описывают как мягкие.

7. Съёмку заказывайте у пилота.

   Своей камерой снимать выходит не у всех: кому-то не разрешили доставать телефон в полёте. Съёмка пилотом на GoPro стоит 1 000–1 500 ₽ — дороговато за пару минут видео, но об этом почти никто не жалеет, а вот жалеют как раз те, кто не взял. Встречается и съёмка на 360 градусов.

8. Наличные обязательно, связи здесь нет.

   Мобильная связь на поляне практически не работает, интернет — только Wi-Fi в кафе, и тот слабый. Многие называют это плюсом, но заплатить картой при таком раскладе может не получиться: советуют брать наличные заранее. Заодно загрузите карты и предупредите близких, что будете вне зоны.

9. К быту относитесь как к кемпингу, а не к отелю.

   Здесь есть душ с горячей водой, туалеты, столовая — и отзывы о них расходятся радикально. Кто-то пишет про чистоту и бахилы в туалете, кто-то — про грязь, холод в октябре и отсутствие горячей воды. Стиральных машин нет. Домики и глэмпинг хвалят заметно чаще, чем общий санблок. Если вы ждёте гостиничного уровня — вы его тут не найдёте, и лучше знать это заранее.

10. Ночью бывает шумно.

    По вечерам работает диджей, идут конкурсы, играет музыка — и она гремит до поздней ночи, а слышимость на поляне отличная. Кому-то это ровно то, что нужно, кому-то испортило сон после долгой дороги. Если едете отсыпаться, ставьте палатку подальше от центра поляны или бронируйте домик в стороне.

11. Тем, кто не летит, тоже есть чем заняться.

    Смотреть, как со склона один за другим уходят парапланы, — само по себе зрелище, и об этом пишут даже те, кто так и не решился. Плюс зиплайн, тарзанка, квадроциклы, лошади, тропы вверх по склонам и суслики, которых кормят прямо с рук. Оплатить только дорогу и приехать за компанию — вполне рабочий вариант.

Частые вопросы