Хибины — самые высокие горы европейского Заполярья, и при этом невысокие: чуть больше километра, с плоскими, срезанными вершинами и крутыми склонами. Впечатление они дают не высотой, а тем, как здесь всё устроено: наверху ни деревца, только камень и лишайник, в седловинах между вершинами стоят озёра с водой невозможного цвета, а снежники доживают до августа. У подножия — два города, Кировск и Апатиты: отсюда стартуют и зимние катания, и летние вылазки вглубь массива. Дальше начинается главная особенность этих мест — дорог в привычном смысле там нет, а погода меняется быстрее, чем вы успеваете переодеться. Ниже — что здесь смотрят, как сюда попасть и что советуют друг другу те, кто уже съездил.
Массив большой, и почти всё интересное находится за пределами асфальта — до точек либо едут на подготовленной машине, либо идут пешком.
Фото TravelBelka — снято нами в Хибинах, конец лета
Плату за сами горы не берут — деньги уходят на дорогу до Кировска и на транспорт вглубь массива:
| Такси из аэропорта «Хибины» (Апатиты) до Кировска | 700–900 ₽, около 40 минут |
| Междугородний автобус № 209 Мурманск — Кировск | 720 ₽, около 4 часов |
| Такси от станции Апатиты-1 до Кировска | около 600 ₽; есть и автобус № 128 |
| Поезд Москва — Апатиты-1 | плацкарт около 3 000 ₽, купе от 4 500 до 6 000 ₽, чуть больше суток в пути |
| Поезд Санкт-Петербург — Апатиты-1 | плацкарт 2 000–3 000 ₽, купе 2 000–5 000 ₽, около 20 часов |
Стоимость дороги — по данным официального визит-центра особо охраняемых природных территорий Хибин, проверено 3 августа 2026 года; тарифы перевозчиков меняются, перед поездкой их стоит уточнить. Цены экскурсий — из нашего каталога на дату обновления страницы.
Добраться до подножия несложно — сложности начинаются там, где кончается асфальт:
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 80+ свежих отзывов туристов и оставили только то, о чём люди пишут снова и снова, — опыт сотен поездок, который надёжнее любой отдельной статьи, включая нашу собственную.
Здесь нормально выйти утром в футболке, через час бороться с ветром в куртке, ещё через два идти под мокрым снегом, а к вечеру снова оказаться на солнце. Летом бывает и так: солнце, а спустя два-три часа ливень и плюс десять. Собирайте рюкзак так, будто вам предстоят все четыре сезона сразу.
Туман и низкая облачность здесь обычное дело: люди берут экскурсию и уезжают, так ничего и не разглядев. Это не редкость и не невезение, а нормальный сценарий, — поэтому не ставьте Хибины единственным днём поездки, если есть возможность заложить запасной.
Дорог внутри массива по сути нет: то, что ими называют, — это размытые колеи, камни и участки, которые проходят прямо по руслу реки. Без полного привода и клиренса поездка заканчивается там, где начинается самое интересное. Если своей подходящей машины нет, берите джип-тур или квадроцикл.
Дело не только в маршруте: места здесь труднодоступные, и с человеком, который их знает, и безопаснее, и содержательнее — он выводит на почти незаметные тропки, которые сами вы не найдёте, и к горным озёрам, стоящим в стороне от очевидных дорог.
Подъёмник в Кировске работает не всегда, а часть тех, что до сих пор значатся действующими, давно демонтирована. Приехать и не найти работающую канатку — вполне реальный сценарий, поэтому запасной пеший вариант стоит держать в голове заранее.
Питание на горе — слабое место, о котором говорят годами: кафе может оказаться закрыто, ресторан наверху — не работать, а обеденный перерыв застать вас в самый неподходящий момент. Кто-то из-за этого разворачивался и уезжал обедать обратно в Кировск.
На вершинах и плато ветрено практически всегда, и разница между подножием и верхом ощущается сразу: внизу тепло и солнце, наверху ветер со снегом и нулевая видимость. Снег на склонах в июле и августе — обычная картина, а вода в озёрах ледяная в любой месяц.
Черника, голубика и брусника идут здесь сплошным ковром — про ягоды пишут наравне с видами, и это правда отдельная причина приехать именно в конце лета. Собирать их, впрочем, стоит у самой тропы: тундровый ковёр под ногами хрупкий, и сходить с троп тут не приветствуется.
Для посещения охраняемых территорий Хибин оформляют онлайн-регистрацию: подтверждающий документ приходит на почту, его достаточно сохранить в телефоне — спросить могут и сотрудники, и инспекторы. Если идёте в многодневный маршрут, о нём нужно сообщить в МЧС заранее, за десять рабочих дней.
Правила здесь простые и объясняются легко: тундровый ковёр восстанавливается десятилетиями, поэтому привал разбивают там, где уже стояли до вас, готовят на горелке, а не на костре, и весь мусор увозят с собой. Пирамидки из камней, которые так любят складывать на видовых точках, тут тоже просят не строить.
Оборудованных троп, указателей и туристического сервиса в горах практически нет — и именно за это Хибины и любят. Взамен вы получаете нетронутые виды, но всю логистику, воду, еду и запас времени приходится держать на себе.
Зимой Кировск живёт горными лыжами и сноубордом: трасс хватает и новичкам, и тем, кто катается уверенно, а в марте на склонах много снега и солнца. Летом на первый план выходят пешие маршруты и поездки вглубь массива, а снежники на склонах доживают до июля и августа — вода в горных озёрах при этом остаётся ледяной даже в жару. Август ещё и ягодный месяц. Единственное, что не зависит от календаря, — погода: она меняется одинаково быстро и в июле, и в марте, поэтому запас времени в программе не помешает.
Да, если едете за природой, а не за сервисом. Сервиса здесь нет: инфраструктура в горах отсутствует, до многих мест не добраться без подходящей машины, а погода способна отменить всю программу. Взамен — виды, которых в европейской части России больше нигде не встретишь. Оценок о Хибинах при этом немного и почти все они восторженные, поэтому полагайтесь на них осторожно: эмоций в них заметно больше, чем практики.
Плату за вход в горы не берут, но для посещения охраняемых территорий Хибин оформляют онлайн-регистрацию: после неё на почту приходит документ, который нужно распечатать или сохранить в телефоне. Группам, идущим в многодневный поход, нужно ещё сообщить о маршруте в МЧС — по закону за десять рабочих дней.
До Кировска и Апатитов — да, без вопросов. Дальше в массив — нет: дорог там нет, есть размытые колеи, камни и броды через реку. Внедорожник, квадроцикл или джип-тур решают вопрос; на компанию это выходит не так дорого, как кажется.
Долго. На склонах он держится до начала лета, а отдельные снежники и «языки» на скалах встречаются и в середине июля, и в августе. Вода в горных озёрах остаётся ледяной весь сезон.
Слоями и с расчётом на ветер: непродуваемая куртка нужна даже в жаркий день, обувь — устойчивая, потому что подниматься придётся по камням. Верх массива по погоде живёт отдельно от подножия, и разница ощущается почти сразу.
Смотря куда. В Кировск приезжают кататься с детьми, летом семьи ходят в горы в походы с рюкзаками. А вот перевалы — история другая: встречается совет не брать туда детей и не считать переход безопасным, даже если он дался легко. Планируете такой маршрут — уточняйте сложность у гидов на месте.
Готовые выезды в горы: джип-туры, пешие маршруты к водопадам и озёрам — с транспортом, который сюда действительно проедет.
/https://cdn.tripster.ru/photos/c55e20a4-6b6c-4d27-944d-ae80baf6a35e.jpg)
Tripster★ 4.86 · 243 отз.Кировск и Хибины — сокровища Кольского полуостроваРассмотреть редкие камни, ледяные композиции и экзотические растения в царстве северных гор в группеГрупповая · 10 ч6 800 ₽ за одного/https://cdn.tripster.ru/photos/c80097e7-a3a4-470c-b94a-8d611cb5e3b8.jpg)
Tripster★ 5 · 33 отз.Хибины: на джипах к подножью КуэльпорраОдин день в горах на внедорожнике — реки, озёра, водопад и море впечатлений!Групповая · 12 ч12 600 ₽ за одногоЭти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в июле 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
