Ичалковский бор — сосновый лес в излучине реки Пьяны на юго-востоке Нижегородской области, знаменитый не деревьями, а тем, что под ними: южная часть бора изрыта карстовыми провалами. Это воронки и обрывы прямо посреди леса, в стенках которых открываются пещеры и гроты; самый крупный провал носит имя Кулёва яма. Место дикое во всех смыслах: сюда ведёт разбитая полевая дорога через территорию действующего карьера, на въезде стоит пост и берут деньги, а у обрывов нет ни перил, ни настилов — спуски крутые и после дождя становятся откровенно опасными. При этом тропы протоптаны, у каждого обозначенного объекта стоит щит с описанием, и заблудиться здесь сложно. Ехать стоит, но подготовившись — и лучше в сухую погоду.
Бор большой, но интересное сосредоточено в его южной части: провалы и пещеры разбросаны по лесу, между ними идут тропы с указателями.
Вход в бор стал платным — деньги берут на посту при въезде, кассы и билетного окна здесь нет.
| Посещение маршрута «Ичалковский бор», с человека | 250 ₽ |
| Экскурсия по маршруту, группа от 10 человек | 200 ₽ с человека, вход оплачивается отдельно |
Суммы — с официального сайта ФГБУ «Нижегородское Поволжье», в ведении которого находится Ичалковский участок национального парка; проверено в августе 2026 года. На посту у въезда те же 250 ₽ берут наличными или по QR-коду. Экскурсию по маршруту проводят для групп от 10 человек по заявке, плата за посещение в её стоимость не входит. Цены экскурсий — из нашего каталога на дату обновления страницы.
Наезженный подъезд к бору идёт через территорию действующего Ичалковского карьера — выглядит это как ошибка навигатора, но так и надо.
Координаты для навигатора: 55.43746, 44.60083 · Построить маршрут в Яндекс Картах
Это не мнение одного автора. Мы прочитали 20+ свежих отзывов туристов и оставили только то, что повторяется у разных людей. Отзывов о месте немного, поэтому список короче обычного — зато в нём нет ничего придуманного.
Бор входит в национальный парк «Нижегородское Поволжье», и по правилам парка разрешение на посещение — хоть самостоятельное, хоть с экскурсией — нужно получить до поездки: через форму на сайте учреждения или через Госуслуги. Приезжавшие в 2025 году писали, что пропуск оформляют и на месте, на посту у охраны, но проверять это на себе после сотни километров дороги смысла нет.
У этого места два состояния: сухо и никак. В сухую погоду легковая доезжает почти до леса, а спуски к пещерам проходятся спокойно. После дождя глина на дороге останавливает седан, а склоны в провалах становятся скользкими до травмоопасного — хватает даже слабого дождя накануне, чтобы поездка превратилась в разочарование.
Дорога в бор идёт по территории действующего карьера, и шлагбаум с постом на въезде многих сбивает с толку: кажется, что заехали на охраняемый объект. Так и есть, но охрана пропускает — скажите, что едете к пещерам. По самому карьеру дорога ещё сносная, плохая начинается уже после него.
Последний участок — полевая дорога с глиной, застрять на ней проще, чем кажется, а эвакуатор сюда не приедет. Если сомневаетесь в клиренсе или погода портится, бросайте машину на щебёнке ближе к карьеру и идите пешком: пара километров по лесу вам всё равно предстоит.
Спуски в провалы крутые и глинистые, и подошва решает, дойдёте вы до пещеры или съедете вниз на спине. Нужны ботинки или кроссовки с цепким протектором, желательно те, что не жалко испачкать. Скалолазное снаряжение при этом не требуется: обозначенные объекты проходятся своими силами.
Плату берут на посту при въезде — 250 ₽ с человека, считают по числу приехавших. Расплатиться можно и по QR-коду, связь там ловит, но наличные снимают вопрос за секунду. Отдельной кассы на посту нет.
Ни перил, ни настилов, ни ограждений вокруг ям здесь нет: кромка обрыва идёт по обычной лесной земле, и после дождя она подмокает. Держитесь троп, не заглядывайте за край и не спускайтесь там, где спуск выглядит сомнительно, — помогать в глухом лесу будет некому, а связь есть не везде.
У каждого обозначенного объекта стоит информационный билборд с названием и описанием, а по лесу расставлены указатели, так что заблудиться сложно даже без схемы. Ориентируйтесь по ним и не ищите обходных путей: тропы протоптаны туда, куда действительно стоит идти.
Детям здесь интересно, и семьи ездят сюда постоянно. Но провалы ничем не закрыты, а часть спусков не даётся и взрослым, поэтому маленьких стоит держать рядом на всём маршруте, а не отпускать бегать между воронок. Сам парк оценивает сложность маршрута как среднюю и рассчитывает его на детей от семи лет; несовершеннолетним ходить здесь без взрослых нельзя.
Путь сюда неблизкий, а к вечеру пост у въезда может уже не работать — есть те, кто проехал больше сотни километров и развернулся у закрытого шлагбаума. Планируйте быть у карьера в первой половине дня: на прогулку по лесу до дальних пещер и обратно тоже нужен свет.
Лес тенистый и сырой, и в тёплое время здесь хватает комаров, слепней и мошки. Одежда с длинными рукавами и репеллент превращают прогулку из терпимой в приятную, а длинный рукав заодно спасает руки на глинистых спусках. Без этого летний визит запоминается не пещерами.
Маршрут по бору открыт с 1 мая по 4 ноября — зимней поездки здесь не бывает. Внутри сезона месяц вторичен, а погода первична: ехать нужно в сухую, и лучше после нескольких сухих дней подряд — от этого зависит и проходимость дороги, и безопасность спусков. Лето самое популярное время, но и самое комариное: без репеллента прогулка мучительна. Конец весны и первая половина осени дают лучший баланс — насекомых меньше, лес светлый, земля ещё держит. После затяжных дождей поездку разумнее отложить: глина на подъезде и мокрая земля на склонах превращают маршрут в риск. В гротах ощутимо прохладнее, чем снаружи, но специально тёплую одежду ради этого везти не нужно.
Тем, кто любит лес и необычный рельеф, — да: карстовых провалов такого масштаба в средней полосе почти нет, и большинство уезжает довольными. Но слово «пещеры» задаёт ожидания, которых место не оправдывает: это неглубокие гроты и выемки в стенках ям, а не подземные ходы, в которых можно лазать. Разочаровываются здесь в основном те, кто ехал именно под землю, и те, кого добила дорога.
250 ₽ с человека — столько стоит посещение маршрута «Ичалковский бор» по прейскуранту национального парка; на месте платят на посту у въезда наличными или по QR-коду. Экскурсия по маршруту — ещё 200 ₽ с человека, её проводят для групп от 10 по заявке. Парковка отдельно не оплачивается: машины оставляют на щебёнке у карьера или ближе к лесу, кто как проехал.
В сухую погоду — да, седаны сюда доезжают. Проблема начинается после карьера: полтора-два километра полевой дороги с глиной, где после дождя проходят только внедорожники, а остальные идут пешком по грязи. Если дождь был накануне, сразу закладывайте, что машину придётся оставить и добавить километр ходьбы.
Нет: обозначенные объекты проходятся в обычной походной обуви, скалолазная амуниция не нужна и специально тёплую одежду везти тоже не надо. Но подошва с цепким протектором обязательна, а туда, где спуск выглядит сомнительно, лучше просто не лезть — оценивайте по себе, а не по тому, что кто-то там уже спускался.
Да, семьи ездят сюда постоянно, и детям в лесу интересно. Но провалы не ограждены, а отдельные спуски даются не каждому взрослому, поэтому детей нужно держать рядом и сложные объекты обходить. Коляске здесь делать нечего: маршрут идёт по лесным тропам и полевой дороге.
Обувь с цепкой подошвой, одежду, которую не жалко испачкать в глине, репеллент и длинный рукав от насекомых, воду и перекус, наличные на вход. Магазинов рядом с бором нет, а до ближайших посёлков ехать, так что всё нужное везите из города.
В сухую погоду и в первой половине дня. Месяц вторичен: важнее, чтобы перед поездкой не было дождей — от этого зависит и дорога, и безопасность спусков. Летом добавьте защиту от насекомых, а в жару учтите, что до дальних пещер идти по лесу долго и воду придётся нести с собой.
Готовые поездки из Нижнего Новгорода: дорога и сопровождение по маршруту собраны в один день.
Эти места по маршруту рядом — их часто смотрят в одну поездку.
Цены проверены в августе 2026. Информацию на странице регулярно проверяет редакция.
https://travelbelka.ru/ekskursii/mesta/ichalkovskiy-bor/ · данные на август 2026
Я, Кирилл Комаров, главный редактор Travelbelka. Журналист федеральных СМИ с 30-летним стажем. Работал в «Комсомольской правде», «Коммерсанте», «Газете.Ру», «Ленте.Ру» и других изданиях.
Тревел-журналистикой занимаюсь последние 15 лет. Пишу для «Известий», РБК, Forbes, «Профиля» и других СМИ. Постоянно путешествую как самостоятельно, так и по приглашению министерств туризма других стран и российских туроператоров — в частности, был в пресс-турах по приглашению министерств туризма Омана, Катара, ОАЭ, Мадейры, Китая, Мальдив. Обожаю морские круизы — был в числе приглашённых журналистов на инаугурации круизных лайнеров Costa Venezia, MSC Virtuosa.
Регулярно проверяю информацию на этой странице.
«Тревелбелка» является информационным маркетплейсом путешествий. Платформа не осуществляет прямую продажу услуг и не принимает платежи от пользователей. Услуги, представленные на сайте, оказываются конечными поставщиками напрямую (авиакомпаниями, туроператорами, отелями). Указанные поставщики зарегистрированы в соответствии с законодательством РФ и имеют действующие лицензии, сертификаты эксплуатантов и классификацию. Ответственность за наличие необходимых регистраций и разрешений при проведении авторских туров и экскурсий лежит на их организаторах (рекомендуем уточнять эту информацию перед бронированием).
Операционная деятельность сайта регулируется законодательством Грузии. Реквизиты: Individual Entrepreneur ALEXANDER BORTSOV, Identification Number: 316371966, Registration Date: 12.10.2022.
