Трюк Gulf Air с Турцией — работает ли?

От

31/10/2018

5349

Изменение цены билета на рейсах Gulf Air путем добавления «левого» сегмента — тема широко обсуждаемая, но насколько применима для реального туриста?

Что за тема?
К перелету туда-обратно с помощью инструмента сложного поиска добавляют третий сегмент авиакомпании с кем есть код-шер. Из-за специфики расчета сборов при низкой цене последнего билета общая сумма может упасть.

Конкретно по Gulf Air наиболее применимо добавлять рейсы Atlasglobal(турция) так как с ними есть код-шер, а Турция — страна с одними из самых дешевых авиабилетов в мире, наравне с Таиландом и перелетами внутри Европы на Ryanair

Как это выглядит на практике?

Это цена билета с «левым» сегментов

🔥🇰🇿 Лучшая карта Казахстана для покупок и путешествий. Только у нас можно заказать в именном варианте с доставкой по всему миру. Работает во всем мире, пополняется рублями без проблем.

Работаем 2 года, оформили 10 000 карт, гарантия выдачи или возврат средств! Честная рассрочка 0%.

Написать консультанту

Полное описание

Обычная цена

Как получить такую скидку?

Для начала ищем рейсы с минимальной ценой в календаре (сейчас это часто именно Gulf Air)

Или в поиске смотрим нужные даты и фильтруем по авиакомпании

После нахождения нужного варианта жмем ссылку на сложный поиск (да на Белке есть сложный поиск уже давно!) и пытаемся добавить третьим сегментом перелет внутри Турции, например Стамбул — Анталья или наоборот на дату посте окончания поездки. Никакого конкретного алгоритма нет, только перебор всех дат.

В чем подвох?

Не могу утверждать точно, но на рейсах с удобными стыковками скидка незначительная или не возникает вовсе. На рейсах с многочасовыми стыковками минимальная цена появляется часто. Получается, что, возможно, под соусом самых дешевых цен впаривают самый непотреб неудобный. Стоят ли 2000 экономии к примеру 13 часов ожидания в аэропорту? Косвенно эту догадку подтверждает тот факт, что трюк известен много лет и никто это не исправляет — возможно это умышленная ошибка.

Кому-то от этого плохо?
Надо знать какие взаимоотношения между авиакомпаниями. Понятно, что турецкий сегмент никто не летит. И пустые места в самолете — всегда плохо, турки страдают, в том числе растут цены для местного населения. Но если Gulf air оплачивает эти места по коммерческому, а не символическому тарифу, то турки в плюсе — получают деньги за воздух.

На каких направления работает трюк?

Стоит пробовать на всех маршрутах Gulf Air, а именно:
В Манилу, Бангкок, Дакку, Дели, Исламабад, Мумбай, Карачи, Коломбо, Касабланку, Лондон, Париж и Штаты — карта. Хорошие цены гульфы для Москвы дают преимущественно на Азию.